大型回轉窯襯瓦、球面瓦、軸承座刮研及要求

　　大型回轉窯的托輪軸承目前在國內采用滑動(dòng)軸承的還較多，而滑動(dòng)軸承加工后必須進(jìn)行刮研處理。刮研的目的是要使兩配合零件在一定范圍有良好的接觸。

　　刮研在支承裝置的底座上進(jìn)行，把軸承座安裝在底座上，先刮研軸承座和球面瓦的配合面，然后依次刮研球面瓦的襯瓦、襯瓦和托輪軸面的配合面。用涂色法檢查兩配合面的接觸點(diǎn)分布情況，然后進(jìn)行修刮。經(jīng)過(guò)反復刮研，使配合面達到規定的接觸點(diǎn)要求。

　　1)球面瓦和軸承的配合面刮研后，要求每25mm×25mm上的接觸點(diǎn)不少于1-2點(diǎn)。

　　2)球面瓦和襯瓦的配合面刮研后，每25mm×25mm上的接觸點(diǎn)不少于3點(diǎn)。

　　3)襯瓦與軸頸刮研后，要求軸頸的接觸度為45°-60°，每10mm×10mm上的接觸點(diǎn)為1-2點(diǎn)，兩端的瓦口側間隙每側略大于（0.1%-0.15%）d（d為軸頸的直徑）。

　　刮研在制造廠(chǎng)裝配托輪軸承部件的時(shí)候進(jìn)行。支承裝置運至工地上，刮研后的接觸點(diǎn)會(huì )有變動(dòng)，故安裝前還要再刮研一次，直到達到規定的接觸點(diǎn)要求。

　　目前，對托輪滑動(dòng)軸承各配合零件的刮研面積有減少的趨勢。如球面瓦和軸承座的接觸寬度只要求為整個(gè)球面寬度的1/2，在圓周方向控制在20°-30°即可；托輪軸頸與軸瓦的接觸角減少至20°-30°，有的還采用不刮研軸瓦，增大兩側間隙的新型設計結構。

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