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托輪與托輪軸是回轉窯的關(guān)鍵部件,與其它托輪支撐著(zhù)回轉窯的全部重量,不但價(jià)值高制造周期長(cháng),且更換難度大,一旦出現托輪軸斷裂,會(huì )給企業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)很大損失,必須予以重視,現就托輪軸斷裂的原因及預防進(jìn)行闡述。
一、托輪斷軸的原因
托輪與軸一般采用熱或冷裝法,把軸與托輪緊密裝配在一起,作為被包容件的托輪軸將會(huì )收到很大的壓力,使之產(chǎn)生巨大的摩擦力,不然會(huì )隨著(zhù)托輪的壓延伸長(cháng),與軸產(chǎn)生松動(dòng)。由于托輪通過(guò)軸支撐著(zhù)窯的所有重量,所以軸承受著(zhù)很大的剪應力,同時(shí)由于托輪是旋轉部件,還要受到交變應力的侵擾。不但如此還有溫度應力、摩擦力的干擾,受力比較復雜。下面從受力的角度其它方面的影響,闡述托輪軸斷裂的原因。
1、托輪與軸配合不合理
托輪與軸的配合過(guò)盈量一般為軸徑的千分之零點(diǎn)六到千分之一,以保證托輪與軸不會(huì )產(chǎn)生松動(dòng),但這個(gè)過(guò)盈量會(huì )使軸在托輪孔的端部產(chǎn)生縮頸,產(chǎn)生應力集中,那么軸在此發(fā)生斷裂不難想像,事實(shí)也是如此。
2、疲勞斷裂
由于托輪受力復雜,若把托輪與軸作為一個(gè)整體考慮,那么軸所承受的彎曲應力、剪應力*大之處在托輪孔端部的對應處,該處在交變負荷的作用下容易疲勞,所以斷裂也應發(fā)生在托輪與軸結合部位的端部。
3、制造缺陷
托輪軸一般需要由鋼錠或圓鋼鍛打、機械加工、熱處理等工序完成,中間一旦出現缺陷又未能檢出,比如鋼錠內雜質(zhì)、鍛造蟲(chóng)皮等、熱處理中出現微裂紋,這些缺陷不但使軸承載能力受限,還產(chǎn)生應力集中,由此為源,一旦裂紋擴張,斷裂就不可避免。
4、溫度應力或受力不當
回轉窯大瓦發(fā)熱是一種常見(jiàn)故障,若操作維護不當,容易使托輪軸產(chǎn)生表面裂紋。當大瓦發(fā)熱時(shí),軸的溫度一定很高,此時(shí)若使軸急劇冷卻,由于軸的內部冷卻很慢,急劇收縮的軸表面只有通過(guò)裂紋來(lái)釋放巨大的收縮應力,這時(shí)表面裂紋會(huì )產(chǎn)生應力集中,在交變應力的作用下,裂紋一旦出現環(huán)向擴張,且達到一定程度就會(huì )發(fā)生斷裂。托輪受力過(guò)大也是如此,比如調整不當,使軸或軸的某個(gè)截面受力過(guò)大,容易造成托輪軸的斷裂。
二、托輪軸斷裂的預防
時(shí)面說(shuō)了托輪軸斷裂的原因,現根據原因談?wù)勵A防的方法。
1、托輪與軸包容區域采取不同的過(guò)盈量
因托輪與軸過(guò)盈量很大,所以托輪內孔端部熱裝冷卻收緊后,使得軸在該處產(chǎn)生縮頸,應力集中過(guò)大,所以在設計、制造、安裝過(guò)程中,將托輪內孔的兩端部(范圍100mm左右),由內而外逐步減小過(guò)盈量,以緩解縮頸現象的發(fā)生,縮小的量可逐步減小到中間過(guò)盈量的三分之一到二分之一,以此避免或減少縮頸現象。
2、全面探傷消除缺陷
缺陷會(huì )使軸的承載能力下降,也會(huì )產(chǎn)生應力集中,常常引發(fā)斷裂事故,危害*大,必須予以重視,對于托輪軸來(lái)說(shuō),必須提前查出缺陷,比如在加工前要對選材進(jìn)行探傷,選擇沒(méi)有問(wèn)題的材料;加工中也要探傷,消除缺陷,保證軸的內在質(zhì)量,同時(shí)保證軸的加工精度,消除裂紋源和應力集中源。
3、對大窯合理調整,減少附加載荷
多根托輪軸通過(guò)托輪支撐著(zhù)窯的全部重量,載荷很大,若安裝或維修調整不當,就會(huì )產(chǎn)生偏載。離窯中心線(xiàn)不一致時(shí),會(huì )致使某個(gè)托輪受力過(guò)大;當托輪軸線(xiàn)與窯中心線(xiàn)不平行時(shí),會(huì )使軸的某側受力變大。受力過(guò)大 不當回引發(fā)大瓦發(fā)熱,還會(huì )因軸的某處應力大,給軸造成傷害,所以對窯的維修調整必須重視,避免或減少附加載荷,使窯輕快運行。在維修過(guò)程中,避免在軸上動(dòng)火、動(dòng)焊,避免對軸砂輪打磨,以減少對軸的損傷。
4、運轉期間不要對熱軸急冷
大窯在運轉中,會(huì )因某些原因引起大瓦發(fā)熱,此時(shí)為了減少生產(chǎn)損失 ,有些單位往往采取快速冷卻,這就容易造成軸表面產(chǎn)生微裂紋,所以要采取緩冷但辦法,力求避免急劇冷卻。